воплощение немецкой точности, и уверенная
тяга двигателя провоцируют набирать скорость.
Внезапно отяжелевший руль придает устойчи-
вость управлению и предохраняет от того, чтобы
случайно не «вильнуть», ведь на скорости «под
двести» это может быть чревато. Впрочем, инже-
неры Audi позаботились о том, чтобы даже на
высоких скоростях вождение было максимально
безопасным. Этому способствуют система элек-
тронной стабилизации (ESP), а также элементы
«пассивной безопасности» в виде передних и
боковых подушек. Технологи ABT внесли свою
лепту, поставив машину на колеса с 19-ти (!) дюй-
мовыми дисками и модернизировав антикрыло,
обеспечив еще большее сцепление с дорогой.
К сожалению, у нас не было возможности про-
тестировать поведение автомобиля в условиях
зимней трассы, но отметим, что поведение на
сухом покрытии безупречно.
Однако при вождении выявились и неко-
торые особенности, если не сказать «минусы».
Самый главный из них – недостаток обзорности.
В первую очередь из-за низкой крыши и неболь-
ших стекол. Маленькие зеркала, хоть и имеют
вставку для контроля «мертвой зоны», могли бы
быть чуть-чуть побольше (то же касается и зерка-
ла в салоне). Видимо, это дань минималистскому
стилю, о котором говорилось выше.
ДЕЛАЕМ ВЫВОДЫ
Как бы то ни было, Audi TT Coupe, приоб-
ретший благодаря ABT еще более динамичный
вид, остается стильным городским автомоби-
лем. Это не спортивный снаряд – это скорее
экстра-дорогой аксессуар, который призван
дополнить образ своего хозяина (или хозяйки).
Так в чем же секрет авто, чей дизайн остается
привлекательным не один год, подвергаясь
лишь небольшому внешнему рестайлингу?
Во всем – от массивной решетки радиатора
и каплевидной крыши до приборов, внешне
напоминающих те, что устанавливали на пер-
вых гоночных машинах с колесами на спицах и
винтовых самолетах начала века. За всем этим
скрывается интересная и глубокая идея – пере-
дать дух того новаторства, которое с помо-
щью техники позволило человеку покорять
пространство, дух технического прогресса,
плоды которого некогда удивляли и поражали,
а теперь воспринимаются нами как должное.
Известно, что в основе любого большого
бренда лежит большая идея. Похоже, это и
есть большая идея Audi TT.
Благодарим бренд-менеджера ABT Sportline
в Дубае господина Омжада Окашу за предо-
ставленный для тест-драйва автомобиль
ЭТОНЕ СПОРТИВНЫЙ
СНАРЯД –
ЭТО
СКОРЕЕ
ЭКСТРА-ДОРОГОЙ
АКСЕССУАР
, КОТОРЫЙ
ПРИЗВАН
ДОПОЛНИТЬ
ОБРАЗ
СВОЕГО ХОЗЯИНА
(ИЛИ ХОЗЯЙКИ)
127
РУССКИЕ ЭМИРАТЫ
CЕНТЯБРЬ - OКТЯБРЬ 2007
UAE GUIDE
ТЕСТ-ДРАЙВ
